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一图看清全球车企排名变化!从“吊车尾”到“扛把子” “迪王”用了8年

  一图看清全球车企排名变化!从“吊车尾”到“扛把子” “迪王”用了8年6月10日,比亚迪股价大涨近7%,市值突破万亿元,股价再创历史新高。比亚迪成为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。

  就在股民们沉浸在比亚迪万亿市值的喜悦中时,笔者梳理了自2015年以来,全球主要上市车企的市值变化,才发觉全球车企之间的竞争是有多激烈。在这近八年的时间,比亚迪从榜上无名到全球前三,将一众传统跨国车企纷纷斩落马下。

  此前,6月7日曾有媒体报道称比亚迪市值反超大众集团,成为全球第三大上市车企。但是我们从动态图中可以看出,比亚迪分别在2021年1月、11月市值都曾短暂超过大众集团,随后从今年5月份开始,其市值便一直领先大众。

  在2022年6月的最新排行中,比亚迪是排行榜前十名中唯二的中国汽车公司,其市值力压大众、奔驰、宝马、通用、福特、本田等一众传统跨国公司,市值是排在第十位本田集团的近4倍。

  在比亚迪一路过关斩将的同时,国内的造车新势力也没闲着。如蔚来从2020年9月开始就曾跻进全球主要上市车企市值排名前十,随后更是一路冲高。最好成绩也曾超过比亚迪,拿下第四名的好成绩。

  今年4月,比亚迪正式宣布将停止燃油车整车生产,专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务,意味着比亚迪已基本转型为一家纯新能源汽车公司。

  2022年5月比亚迪新能源汽车销量达到11.5万辆,环比增长8%,1-5月新能源汽车累计销量达到50.7万辆,同比增长348.11%。而我国5月份新能源汽车总体销量为44.7万辆,1-5月累计销量200.3万辆。从市占率角度来看,公司前五月占我国新能源汽车销量比重超过25%。有机构预计公司后续单月销量仍将继续保持逐月环比提升,全年预计新能源汽车销量将达到160万辆以上,同比超过150%,占我国新能源汽车有望继续提升至27%以上的水平,继续保持国内第一的位置。

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